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  • 中国式马拉松的毛病:蹭跑、套牌与虚荣炫耀

    带着时尚、健康、高端的光环,马拉松有点火热,有点硝烟。进入门槛不高,努力就会有回报。这是一种很好的自我实现方式,尤其受到所谓的新兴中产阶级的欢迎。从我自己的经历来看,当我在朋友圈看到有人跑马拉松时,我一定会发自内心的点赞;体育排行榜往往被走几万步的人占据,走两万步的人进不了前十。我分分钟想摔手机;最近听朋友说明年一月要去香港尝试10公里马拉松,心里已经在“种草”了。

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    当跑步成为一种生活方式时,“马拉松周期”席卷中国,遍地开花。这是欧美三十、四十年前普遍经历的周期——人均GDP超过5000美元后,一个国家的很多城市依靠马拉松赛事,进入了全民跑步的体育消费黄金周期。道路。 2015年中国田径协会全面取消马拉松赛事审批后,去年在田径协会注册的马拉松及相关体育赛事有328个,几乎每天都有。

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    天下繁华,人人皆为利。马拉松赛事不仅可以带动主办城市周边的吃、住、行、旅游经济和投资,还可以提升城市的知名度。大大小小的城市,无论是否有条件举办比赛,都急于赚钱。然后,路线设置影响交通、配套服务跟不上、赛后垃圾遍地……地上留下鸡毛也许无害。风险更大的是无管制违规跑路、替补跑路等乱象。参与者的生命常常受到威胁。去年厦门半程马拉松赛,一名替补选手在终点线附近突然死亡。

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    据该机构预计,到2020年,我国马拉松赛事数量将超过800项。 事不宜迟,马拉松决不能再这样“一马当先”。对此,经历过“马拉松周期”的国家和城市的经验可以作为参考。例如,东京马拉松成立了“东京马拉松联盟”,涉及交通局、旅游局、商会等部门,协商制定交通管理方案;香港马拉松将于凌晨开始,以尽量减轻市区交通压力。当然,田径协会在监管中国马拉松方面可能要扮演一个狠角色。

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